古代不止有“外卖”，也有“拼车”

外卖与共享交通工具并非现代化的产物
这些给现代生活带来极大变化的事物
在古代封建社会也是存在的
接下来趣历史小编就给大家带来相关介绍
希望能对大家有所帮助

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一、从百姓到皇帝
大家都爱“叫外卖”1、“快递小哥”个个健步如飞说到外卖
其“前身”还是快递的兴起
其实“快递”绝对算是我国历史上一个很古老的职业
最早甚至可以追溯到周代
只不过当时传递的东西比较有限
大多是政令或者军情

另外
古代“快递”的速度也不是很快
这主要是因为交通工具上的匮乏和交通道路上的限制
大多数情况下只能通过人工步行来完成
“快递小哥”的速度维持在两个小时大约4到5公里左右

隋朝的时候
有个叫麦铁杖的“快递小哥”很出名
人送绰号“飞毛腿”
他体力惊人
能够日行五百里
甚至比骑马还要快一些
根据史料记载
有一次他要护送公文到徐州
当天夜里从京城出发
第二天清晨就完成任务返回

用现代眼光看
西安到徐州坐火车大约12个小时的路程
人家24个小时就完成了来回

随着古代科技的不断进步以及市场需求的增加
唐代就出现了“生鲜快递”
想要吃到原产地的新鲜果蔬将不再是梦
有史以来最具代表意义的“生鲜快递”
当属唐玄宗从蜀中为杨贵妃“托运”的新鲜荔枝

可想而知
“快递小哥”们必定是跋山涉水
健步如飞
不知道一路上累死了多少匹马才完成“充满爱意的宅急送”

至于说私人的快递业务
这还要等到明清时代镖局的出现
这相对就要晚一些了

2、皇帝的“专属外卖”如今大家辛苦忙碌一天
不想亲自下厨的时候都会点个外卖解决饥饿
事实上
最早的“外卖业”在北宋时期就已经出现了
别的不说
就拿著名的《清明上河图》来举例
在其中就能看到有个人手里拿着两个碗
他的职业就是当时的“外卖小哥”

宋朝的时候
已经有商家开始提供相关的服务
史料上的说法是：“逐时施行素唤
咄嗟可办”

在北宋的国都汴梁内
餐饮业就蓬勃发展
每天都有各种小贩走街串巷
哪怕是到深夜时分
只要你饿了
就可以拦住他们直接点餐
随后足不出户地享受到各种美食

“市井经济之家往往只于市店旋买饮食
不置家蔬菜”
我想大概就是这个意思了

生活在宋代都市里的商人和白领
都和今天的上班族一样
一般不会在家做饭
更多的是直接下馆子或者是“叫外卖”

这个习惯不仅仅存在于民间
就算在皇宫内吃惯了山珍海味的皇帝
也喜欢让手下的太监或者大臣去点外卖

比如宋孝宗就专门找了一批人
为自己到民间收罗各色美食
有时候高兴了还会喊大臣一起享用
据说有一次他很高兴
直接赏赐了外卖小哥不菲的小费
相当的大方

二、古人外出
更喜欢“拼车”1、“共享驴”的出现西汉时期
可没有什么飞机、高铁
对于绝大多数老百姓来说
驴这种动物就相当于如今的“宝马车”了
首先
它不是随便一个人就能够买得起的;其次
就算是偶然获得了
能不能养得活
这也是未知数

由于步行的效率有限
在很长一段时间内
驴子都是古代老百姓出门的首选交通工具
在这种大环境和大需求之下
“共享驴”也就应运而生了

让很多人意料不到的是
最先把“共享驴”付诸实践的不是狡猾的商人
也不是某一位特有智慧的劳动人民
而是东汉王朝的开国皇帝——光武帝刘秀

据载
当时刘秀还只是一个孜孜不倦求学的学子
家里也算是个中产阶级
但耐不住这哥们花钱始终大手大脚
搞得家里经济时常拮据

为了解决这个问题
他就找到同学们借钱买了几头毛驴
靠租借给有需求的人来赚取租金

还别说
就这样一个在当时大多数人眼中“不靠谱”的事情
却让刘秀的钱包很快鼓了起来
现在看来
刘秀果真是个干大事的人
这头脑、这想法就是和普通人不一样

2、各种需求皆可满足除了“共享驴”之外
后来还出现了“共享马车”、“共享轿子”等等
某一日天气特别好
三五个好友相约要去郊游一番
早上大家就会联合起来去“拼车”
这样马车就会一整天伴随左右
华灯初上才返回
关键是大家都不用花费太多钱
可以说非常实惠了

另外
还有一种更为时髦和火热的“共享车”叫作氈车
顾名思义
就是车篷是用质地不错的毛毡打造的
属于比较豪华的车辆
大有现代“专车”的意味

在唐宋时期
这种氈车就被老百姓们当作“婚车”来迎接新娘子
这也是我国“迎亲”习俗的重要组成部分

当然了
如果你是一个经常晕车的人
就可以选择使用“共享轿”
夏天和冬天都有专门的设计
确保了乘坐的整体舒适性
说到这里
还不得不佩服古代劳动人民的伟大智慧

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